Ruta: Canfranc Estación (Puente de Secras 1.180 m.)- Pista de Picaubé- Sendero del Carretón a la Moleta- Túnel bajo la tubería (1.450 m.)- Desvío al Refugio Buenavista (1.680 m.)- Refugio Buenavista (2.130 m.)-Fuente de Elvira (2.110 m.)- Caseta del Vasco (1.900 m.)- Sendero de 20 muretes- Caseta de la Cueva (1.700 m.)- Pista de Picubé- Fuente de la Herradura y final en Canfranc Estación.
Accesos: Sólo se trata de llegar a la localidad de Canfranc Estación. Aparcaremos nada más entrar en el pueblo. Si hay sitio enfrente del Cuartel de la Guardia Civil o inmediaciones.
Horarios: 00:00 h. Salimos del aparcamiento junto a la Guardia Civil.
00:12 h. Abandonamos la pista de picaubé y tomamos sendero a la Moleta.
00:50 h. Pasamos por el túnel bajo la tubería de la Central Eléctrica.
01:30 h. Cruce y desvío definitivo hacia el Refugio Buenavista.
02:50 h. Refugio de Buenavista. Breve parada pues hay niebla.
03:05 h. Fuente de Elvira. Seguimos.
03:35 h. Caseta del Vasco. Seguimos bajando por 20 muretes.
04:05 h. Casa de la Cueva.
04:35 h. Alcanzamos la pista de Picaubé muy cerca de la Casita Blanca.
05:00 h. Llegada al aparcamiento en Canfranc y final de ruta.
Desniveles: Acumulados 975 metros en ascenso y los mismos en descenso para una distancia de 14.0 km.
Dificultad: Fácil recorrido con buenos senderos y bien señalizados.
Fotografía de otra salida con la vista de la Estación de Ferrocarril de Canfranc desde el Refugio Buenavista con algo de zoom. Por desgracia en esta salida la niebla impedía la visión pero un poco más abajo del Refugio pude sacar alguna foto de la Estación en su estado de mejora en su explanada trasera. Se verá cómo han desaparecido los hangares de la parte inferior de esta foto.
Nada más dejar el aparcamiento tomamos rumbo hacia la salida de la localidad dirección Jaca. En unos metros llegamos a la Central Eléctrica de Ip.
Hasta hace poco esta pista en la que se está, pista de Picaubé, era transitable con vehículos y sin restricción hasta las praderas de Picaubé (1.400 m.). Ahora no con lo que se alarga un poco ésta y otras rutas que solían partir desde la pista. Algo parecido ha ocurrido con la pista de Col de Ladrones que también está cerrada con barrera. Continuamos por la pista.
Pronto en una curva junto a un búnker de la línea P vemos un desvío, pero continuamos por la pista principal. La otra nos llevaría al coqueto Paseo de los Melancólicos.
Antes de los 15 minutos, si no nos hemos entretenido en entrar en el Búnker, llegamos al inicio del sendero a la Moleta, al Carretón y al Refugio Buenavista. A nuestro regreso de la circular volveremos a este punto por la propia pista.
Sendero agradable y de frondoso bosque. Casi todos los senderos que rodean Canfranc Estación (y son muchos), se trazaron para realizar las obras de contenciones en barrancos y elementos antialudes. También para repoblar arbolado. El material lo subían con caballerías y por eso las sendas son en general de poca pendiente con infinidad de lazadas.
Sobre los 50 minutos de marcha desde el inicio pasaremos por un túnel sobre el que discurre la tubería de aguas.
Al otro lado el sendero sigue la misma tónica con piso firme y muchas lazadas. Quizás el arbolado es más alto.
Pasadas 1h.30 m. desde el inicio llegamos a uno de los puntos clave pues aquí abandonamos el sendero a La Moleta y tomamos a la izquierda el sendero a Buenavista.
En un claro, echo un vistazo a la ladera opuesta del Valle de Canfranc. Identifico la ruta desde el Refugio del Paso de Sarrios hasta el mismo Paso del Sarrio.
Tras un buen rato, el sendero se aleja de la tubería y busca una zona despejada en el Barranco del Borreguil.
En la zona del barranco encontramos numerosos muros de contención. El sendero sigue subiendo en cómodas lazadas tan pronto por el interior del bosque como por zona despejada.
Alguna nueva señalización. Ya he comentado anteriormente la gran cantidad de senderos en este entorno de Canfranc. Seguimos a Buenavista.
Mirada hacia abajo comprobando las obras y muros del barranco. La tubería de la que nos hemos alejado bastante.
En esta zona alta del barranco es donde pondremos un poco más de atención pues el sendero se difumina a veces un poco.
Punto clave de toda la ruta y que en mi opinión debería tener un poste de señalización. La pintura en una losa al lado del camino nos marca un cruce. Si nos la pasamos y seguimos la dirección que lleva el sendero nos encaminaremos hacia La Moleta o al Final del Carretón, pero para el Refugio Buenavista debemos cambiar de orientación.
En esta foto señalo que si seguimos de frente vamos a la zona de La Moleta y que debemos cambiar de rumbo hacia Buenavista (amarillo)
Sendero a Buenavista desde el punto de cruce. No se ve el Refugio pero está al otro lado de los pinos.
A 10 metros del refugio y en un saliente está el punto de la Buenavista. Se ve Canfranc desde 1.000 más arriba. Una pena de la niebla con que me ha acogido el lugar. Se intuye Canfranc. Un poco más adelante podré sacar alguna foto más clara.
Por fin Canfranc y su Estación Ferroviaria con la remodelación de los andenes de atrás. El Hotel de cinco estrellas en la misma estación está ya funcionando. El vagón que se ve es el restaurante.
En pocos minutos desde el Refugio llegamos a la Fuente de Elvira que hoy estaba tapada por la nieve.
Después de la caseta y pasados apenas 30 metros encontramos este poste de señalización. Cualquiera de las dos opciones es buena, pero hoy elijo la de 20 muretes.
Descenso vertiginoso en el que una zona de muy fuerte pendiente se solventa con la construcción de muretes de piedra que facilitan superar ese desnivel.
Parte de los muretes que desde aquí parecen un amontonamiento de piedras, pero no, por allí discurre un sendero bien asentado.
Construida debajo de un saliente de roca "La Cueva". Seguimos por nuestro sendero en nuevas revueltas.
En este nuevo desvío tomaremos hacia la Casita Blanca que no está a una hora como pone el cartel sino a 25 minutos.
Y continuamos descendiendo por la pista. Pista muy agradable con una orientación en la ladera que la hace casi siempre fresca.